Måske vil snart ingeniører ikke bruge nitter til at fastgøre skyskraberammen. For eksempel siger en af de udenlandske arkitekter, at takket være nye byggematerialer kan der foretages en arkitektonisk revolution. For eksempel takket være nye teknologier er det muligt at fremskynde byggeprocessen.
Ifølge ham er de gamle metoder til fastgørelse af dele fortiden i de fleste brancher. I dag forsøgte eksperter at lime dele fra biler eller fly. Et vellykket forsøg på limning og elementer i husholdningsapparater.
Vægten af kulfiber er flere gange mindre end traditionelle materialer. Skelnes ved sin hidtil uset styrke. Det blev brugt til fremstilling af lystbåde og fly. Perfekt er dette materiale også velegnet til fremstilling af rumfartøjer. Forskere siger, at paneler fremstillet af dette materiale kan limes. Derefter kan de bruges til at bygge en bro og en bygning i flere etager.
Dette moderne materiale blev brugt til at bygge et museum i Amerika. Et teater blev bygget derfra. I Amerika blev broer bygget ved hjælp af denne teknologi. Denne metode er praktisk, da den kan bruges til hurtigt at lime buen. Konstruktionerne er meget lette, og de kan let løftes af arbejdstagere. Som et resultat kan der bygges en bro på to uger.
Ifølge en af de amerikanske arkitekter, der bruger en lignende teknologi, ved hjælp af konstruktionslim, er det let at forbinde konstruktionsdele til hinanden. Det er bare flertallet af udviklere foretrækker at bruge pålidelige stålnitter. Lim, de stoler ikke rigtig på. Derfor spreder nye tendenser sig ikke så hurtigt i byggeriet.
Derudover overvejer de fleste ingeniører måder at forhindre brande i nybyggede hjem på. Så klæbemidlet, trods dets pålidelighed, kan let antændes. For eksempel brændte et af hotellerne ned på grund af brugen af konstruktionslim.
Ingeniører er dog sikre på, at det nye materiale giver flere muligheder end de risici, der er forbundet med dets anvendelse. De siger, at brug af bygningslim kan forbedre byggebranchen.
