Krydseren "Admiral Ushakov" - projekt 68 bis, udviklingen af Sovjetunionens tider. Skibet blev lagt i Leningrad (Skt. Petersborg) i 1950 på Baltic Shipyard. I 1951 blev krydseren lanceret, og i 1953 blev officielt en del af marinen.
Skabelseshistorie
Kort efter den blodige anden verdenskrig begyndte de store verdensmagter at forberede sig på en ny militær trussel. Churchills berømte tale på Fulton, opdelingen af verden i to lejre, den fulde omfordeling af den af vinderne og den hårde kamp for indflydelsessfærer lovede ikke universel fred og velstand.
I henhold til det første efterkrigsprogram for militær skibsbygning i de næste ti år var det planlagt at bygge lette krydsere til at modernisere flåden.
Det blev besluttet at oprette to typer skibe: en krydser (projekt 63), et andet og et luftforsvarsskib (projekt 81). Det var planlagt at installere en atomreaktor på skibene.
Efter et stykke tid blev projekt 81 lukket, og arbejdet med begge skibstyper blev samlet i en retning. Desværre blev projekt 63 også snart lukket.
I slutningen af 1960'erne blev Leningrad Central Design Bureau betroet oprettelsen af et atompatruljefartøj.
Skibet skulle have en forskydning på ca. 8.000 ton, være i stand til ikke kun at ledsage andre fartøjer, men også give dem brandstøtte samt spore op og om nødvendigt ødelægge fjendens fartøjer. En af de største fordele ved skibet var at være en ubegrænset rækkevidde.
I foråret 1971 var der en aktiv udvikling af våben i gang for begge skibe. Det fremtidige skib modtager de nyeste våben på det tidspunkt.
I 1973 blev hovedkrydseren lagt ved Ordzhonikidze Baltic Plant.
I den seneste version af Orlan-projektet var det planlagt at oprette fem skibe, hvoraf fire blev bygget. Men det skal bemærkes, at det fjerde skib (Peter den store) var anderledes end dets "brødre". Han havde større autonomi, forbedrede anti-ubåd- og sonarvåben, og mere moderne krydstermissiler blev installeret om bord.
Vinteren 1977 blev den tunge atomdrevne krydser Admiral Ushakov (tidligere Kirov) lanceret og officielt vervet til den sovjetiske flåde.
Et vigtigt punkt: en ny klassificering blev indført i år, og skibet fra kategorien af et simpelt ubådskib bliver en tung atommissilcruiser.
Krydseren modtog ikke straks sit nuværende navn "Admiral Ushakov", det skete i 1992. Han og yderligere tre skibe modtog nye navne. En af dem bærer navnet "Peter den Store", og de andre tre blev "admiraler" (Ushakov, Lazarev og Nakhimov).
Design og beskrivelse af skibet
Admiral Ushakov-skibet har et fuldt svejset skrog, forlænget med en sprog og forstærket luftfartøjsvåben. For at beskytte vigtige dele af skibet blev der foretaget en traditionel forbehold: ballistisk, skudsikker og anti-shatter. Til beskyttelse blev hovedsageligt anvendt homogen rustning.
Næsten alle overbygninger på karret er lavet af aluminium-magnesiumlegeringer. De fleste våben er placeret i hæk og bue. Yderligere pansrede skjolde dækker maskinrummet og ammunitionskælderen.
Krydseren har en aflang spids og en dobbeltbund for hele fartøjets længde. Overvandsdelen består af fem dæk (over hele skroget). På bagsiden er der et dæk under hangaren, der har plads til tre helikoptere. Her er også en løftemekanisme designet, og der er faciliteter til rådighed til opbevaring af de nødvendige materialer til flyvninger.
Krydstogtshovedkraftværket var en to-akslet mekanisk med to dampturbo-gear og 6 kedler, som var placeret i otte tilstødende rum i midten af skibets skrog.
våben
I henhold til planen skulle Admiral Ushakov-krydseren strejke mod fjendtlige skibsførergrupper, spore og ødelægge fjendens ubåde og sikre deres territoriers sikkerhed mod luftbårne trusler. Baseret på opgaverne modtog skibet en masse af alle slags våben.
De vigtigste strejkevåben er repræsenteret af Granit-systemet, et anti-skibets missilsystem placeret i buen. Det består af tyve missiler, hvis maksimale flyvidde når 550 km. Stridshovedet af nukleare missiler, et stridshoved, der vejer 500 kg.
Skibets luftfartøjsvåben er Fort missilsystemet. Krydseren er udstyret med tolv trommesæt på otte missiler hver.
Ud over luftmål er Admiral Ushakov i stand til at ramme fjendens skibe med en klasse op til en ødelæder.
Skibets anti-ubådudstyr inkluderer Metels missilsystem - 10 missiltorpedoer, hvis skydeområde når 50 km, og dybden af ødelæggelse - op til 500 m. Ud over Metel er der to fem-rørs torpedorør. Også på skibsdækket er der mange små kanoner og kanoner.
Service "Admiral Ushakov"
Skibet var officielt i tjeneste for marinen og deltog i mange kamp- og træningsopgaver. Blandt dem er der flere interessante punkter. I vinteren 1983 begyndte NATO-skibe, der talte på Israels side, at udføre militære operationer mod Syrien og Libanon, som var allierede i USSR. Kommandoen over skibet modtog ordrer om at gå til Middelhavet.
Da "Admiral Ushakov" trådte ind i de nødvendige farvande, og der var mindre end en dags rejse til destinationen, ophørte NATO-skibe straks med ild og gik til øzone. Amerikanerne turde ikke nærme sig mindre end 500 km til vores skib.
I 1984 foretog skibet sin første kampkampagne i Middelhavet.
Et træk ved krydstogteren "Admiral Ushakov" var tilstedeværelsen af specielle artilleriradarstationer. Foruden de to KDP-8-kommandoserieposter og DM-8-2-tårnartilleri-afstandsmålerne blev Reef- og Zalp-radarerne brugt på skibet til at kontrollere fyrkalibre fyring, og MK-5-bis-tårne blev installeret på II- og III-tårnene egne radiointervaller. Korrekt anvendelse af hovedkaliberartilleriet blev tilvejebragt af systemet med brandkontrolanordninger "Lightning AC-68bis A". Skibe af denne type var også udstyret med moderne kommunikation på det tidspunkt.
I 1971 gennemgik krydseren stor modernisering ifølge projekt 68-A. En af opgaverne var at styrke luftforsvaret såvel som kommunikation. Derudover tilvejebragte den tekniske plan installationen af Cyclone-B-navigationsrumkomplekset med Tsunami-BM-kommunikationssystemet, yderligere 30 mm AK-230 automatiske styresystemer med MR-104 Rys-styresystemer, moderne kommunikations- og radarmotmetoder og også specielle fragtoverførselsenheder på farten.
Skibets skrog blev omdannet til installation af bue- og aktergrupper, fire installationer i hver, 30 mm kortdistancearkitektur.
Kommunikation om bord på skibet blev koordineret fra flagskibets kommandopost. For at indstille den aktive interferens blev stationerne installeret CAP "Crab-11" og "Crab-12".
Efter moderniseringen udførte krydseren kamp- og træningsopgaver indtil 1991. På grund af en række tekniske funktionsfejl blev skibet sat på reparationsparkeringspladsen.
Desværre blev skibet aldrig restaureret og moderniseret. Landet havde et vanskeligt vendepunkt, og der var ganske enkelt ingen penge til at genopbygge et så stort skib.
I mange år stod "Admiral Ushakov" på en vittighed. I 2013 meddelte specialisterne i Zvezdochka Shipbuilding Center behovet for at bortskaffe cruiser kernen.
I sommeren 2015 blev den endelige beslutning truffet at bortskaffe Admiral Ushakov-krydseren.
