Den Russiske Føderations luftvåben er en separat type styrke, der er en del af strukturen i luftfartsstyrkerne i vores land. Det forkortede navn er den russiske luftvåben. Indtil 08/01/15 blev luftforsvaret betragtet som en separat type væbnede styrker. Efter denne dato blev luftforsvaret ved dekret fra Russlands præsident fusioneret med luft- og rumforsvarsstyrkerne og blev en ny type væbnede styrker - Aerospace.
Luftforsvaret betragtes med rette som den mest mobile og operationelle gren af styrkerne i vores hær. Luftforsvaret inkluderer luftfart, luftfartøjs missil og radar tropper og specialstyrker.
Luftforsvarsopgaver
Luftforsvarets mål inkluderer:
- Påvisning af begyndelsen af et angreb i fjerne stadier ved hjælp af luftpatrulje og radarrekognosering.
- En anmeldelse af begyndelsen på et angreb fra alle de væbnede styrkers hovedkvarter, alle typer og tjenestevåben i alle militære distrikter i Rusland, herunder civilsvarets hovedkvarter.
- Reflekterer et angreb i luften og etablerer fuld kontrol over luftrummet.
- Beskyttelse af militære og civile genstande mod angreb fra luften og fra rummet samt mod luftrekognosering.
- Luftstøtte til de russiske føderations landes og søstyrker.
- Nederlaget for militære, bageste og andre fjendens mål.
- Nederlaget af luft, land, land og havgrupper og formationer af fjenden, hans luft og hav landing.
- Transport af personale, våben og militært udstyr, landing.
- Gennemførelse af alle typer luft rekognosering, radar rekognosering, elektronisk krigføring.
- Kontrol af land, hav og luft i grænsestrækningen.
Strukturen i Den Russiske Føderations luftvåben
Strukturen af den russiske luftvåben har et komplekst flerniveau-system. Luftforsvarets våben og styrker er opdelt i:
- luftfart;
- missilstyrker til fly;
- radioteknik tropper;
- specielle tropper.
Luftfart er til gengæld opdelt i:
- fjernt og strategisk;
- forreste linje;
- hær;
- udryddelse;
- militær transport;
- specielt.
Langtidsflyvning er beregnet til at levere missil-bombe-strejker i fjendens dybe bagerste linjer i en betydelig afstand fra Den Russiske Føderations grænser. Strategisk luftfart er desuden bevæbnet med atommissiler og bombevåben. Hendes fly er i stand til at rejse betydelige afstande i supersoniske hastigheder og i store højder, mens hun bærer en betydelig bombelastning.
Jagerfly har til opgave at dække de vigtigste områder og vigtige genstande fra et luftangreb og repræsenterer den vigtigste manøvrerende luftforsvarsstyrke. Det vigtigste krav til krigere er høj manøvrerbarhed, hastighed og evnen til effektivt at udføre luftkampe og aflytte forskellige luftmål (jagerinterceptorer).
Frontline-luftfart inkluderer angreb og bombefly. Førstnævnte er beregnet til at støtte jordstyrker og flådegrupper, besejre jordmål i forkant af fjendtlighederne og bekæmpe fjendens fly. Frontlinjebombere er, i modsætning til langdistancen og strategisk, designet til at ødelægge jordmål og gruppering af tropper i næsten og mellemlang afstand fra baserende lufthavne.
Hærens luftfart i den russiske luftvåben repræsenteres af helikoptere til forskellige formål. Først og fremmest interagerer den tæt med hærstyrkerne og løser en lang række kamp- og transportopgaver.
Der opfordres til særlig luftfart til at løse forskellige højspecialiserede opgaver: at udføre luft rekognosering, elektronisk krigsførelse, at opdage mark- og luftmål på lange afstande, at tanke andre luftfartøjer i luften, at levere kommando og kommunikation.
Specialstyrker inkluderer:
- intelligens;
- ingeniørvirksomhed;
- aeronautisk;
- vejr;
- landmålingstropper;
- elektroniske krigsstyrker;
- RKhBZ kræfter;
- søgnings- og redningsstyrker;
- dele af elektronisk support og ACS;
- dele af logistik;
- bageste dele.
Derudover er de russiske luftvåbenforeninger opdelt efter organisationsstruktur:
- specialstyrker kommando;
- luftstyrker af specielt formål;
- luftstyrker af militær transportflyvning;
- Luftvåben og luftforsvarshær (4., 6., 11., 14. og 45.);
- dele af luftstyrkens centrale underordning;
- fremmede luftbaser.
Den nuværende status og sammensætning af Den Russiske Føderations luftvåben
Den aktive proces med nedbrydning af luftvåben i 90'erne førte til en kritisk tilstand af denne type tropper. Antallet af personale og deres træningsniveau faldt kraftigt.
Ifølge mange medierapporter kunne Rusland på det tidspunkt tælle lidt mere end et dusin højtuddannede jagerfly og angribe flypiloter, der havde erfaring med militære operationer. De fleste piloter havde næsten ingen erfaring med at pilotere fly.
Langt de fleste af flyflådens udstyr krævede større reparationer, flyvepladser og jordbaserede militære faciliteter kunne ikke modstå nogen kritik.
Processen med tab af kampstyrke hos luftvåben efter 2000 blev fuldstændigt stoppet. Siden 2009 blev processen med total modernisering og revision af udstyr lanceret. Så planer for køb af nyt militært udstyr blev bragt til niveauet i den sovjetiske æra, og udviklingen af lovende våbenmodeller begyndte igen.
Fra og med 2018 sætter mange autoritative publikationer, inklusive udenlandske publikationer med hensyn til størrelse og niveau af udstyr, Luftforsvaret i vores land på andenpladsen efter den amerikanske luftvåben. Imidlertid bemærkes det på samme tid, at væksten i antal og udstyr til den kinesiske luftvåben ligger foran de russiske luftstyrker, og i en meget nær fremtid kan den kinesiske luftvåben være lig med vores.
Under en militær operation med Syrien var luftvåben ikke kun i stand til at gennemføre fulde kamptest af nye våben og luftforsvarssystemer, men også ved at dreje styrken af personale udføre "beskydning" i kampforhold for de fleste piloter med jagerfly og angrebsfly. 80-90% af piloter har nu erfaring med krigføring.
