Det gamle Rom forbløder forskere. Det viser sig, at velfungerende og klarhed i arbejdet med den antikke romerske post kunne konkurrere om kvaliteten af tjenesten med den moderne. Men pr. Post var det muligt ikke kun at sende breve, pakker og varer, men også at foretage turistture.
Brugsanvisning
1
Transport arterier fra det gamle Rom
Hvis du var ved tidskiftet i det romerske imperium, kunne du tage en spændende rejse gennem landet - med ægte komfort langs de transportarterier, der var luksuriøse på det tidspunkt.
De romerske veje, bevaret til denne dag, er imperiets stolthed og det første monument til kommunikationen fra den antikke verden. De, som et web, sammenfiltrede alle provinser og blev en bastion af en succesrig økonomi og militær overlegenhed over Romas naboer.
2
Romerske veje, fragt og penge
Vejene kunne kun bruges af militære, embedsmænd og postkontorer. Vedligeholdelse af veje lå som hovedregel på skuldrene til jordejere, til hvis lande disse transportarter var tilstødende, hvilket grunnejerne var utroligt glade for. Kroer, med kroer og hoteller, bragte dem betydelige indtægter.
Langs vejene stod milepæle, der angav afstanden - enten til Rom selv eller til et stort befolket centrum. I kroerne var der særlige lounger designet til militær, forretningsrejsende og postarbejdere. I stalden var der uden fejle "friske" heste. Ligesom almindelige busser, flere gange om dagen, på et strengt defineret tidspunkt og på en strengt defineret rute, gik postvogne og vogne på vejen. Verdens første Akta-avis blev leveret af posttjenesten. Ifølge kilder bevægede post sig med hastigheder op til 120 romerske kilometer om dagen (ca. 177 km). En enorm drivkraft for udvikling af kommunikation blev foretaget af kejser Augustus. Han systematiserede ikke kun hele bevægelsen gennem landets blodårer, men godkendte også to postmasters, sø og land. Mail er blevet en separat statsstruktur. Og under kejser Trajan, da der ikke var nok penge i statskassen, blev der udstedt en "jubilæum" -serie med mønter, der fremmede opførelsen af veje.
3
Romerske rejser og bankoverførsler
Det var forbudt for private besætninger at bruge veje. Den militære postrute var umulig. Imidlertid kunne enhver borger i imperiet mod et gebyr rejse disse veje i postbesætningerne over tid. Fantastisk organiseret banksystem giver dig mulighed for ikke at tage kontanter på vejen. Det var nok at have noget som personlig kontrol, som ejeren kunne modtage penge i den nærmeste "bankfilial, og der var en masse sådanne penge. Ikke kun postvogne, men også militære patruljer løb ad vejen. Forresten klager over røveri næsten 300 år fra begyndelsen af reformerne af kejseren Augustus - der var ingen dokumenterede dokumenter
Det vides, at almindelig post og fragt til sø og flod blev betalt med specielle symboler. På trods af den enorme mængde arkæologisk materiale studeres spørgsmål om søpost og dens funktion dårligt.
Enhver med midlerne kunne gennemføre lange ture med besøg på seværdigheder spredt over det romerske imperium. Den rejsende fik en sølvkugle undervejs, og på alle steder eller byer, hvor vores "turist" besøgte, blev navnet på byen eller terrænet indgraveret på kuglen. Sådanne kopper opbevares i museer og private samlinger.
Den almindelige frase om, at Rom har ødelagt luksus - henviser sandsynligvis til begyndelsen af den mest gamle turisme på planeten.
- Lee Shin Guo. Ancient Rome Post
- Mommsen. Historien om det antikke Rom
- Edward Gibon Romerrigets solnedgang og fald
- Rejser i den antikke verden
