Rusland er verdens største leverandør af olie og dets produkter. Inkluderet dieselolie - måske den mest almindelige energibærer. Det er derfor ikke overraskende, at spørgsmålet om det korrekte (både fra sikkerhedsmæssigt synspunkt og fra lovens synspunkt) transport af dieselolie er så vigtigt, og dets løsning ofte er af interesse.
Brugsanvisning
1
Først og fremmest skal du overveje, at det er muligt at transportere dieselbrændstof på forskellige måder, der er egnede til disse formål (transportreglerne indeholder ikke nogen form for transport, der ville være forbudt). Derfor er følgende transportformer passende til disse formål:
- jernbane;
- rørledning
- marine;
- lufttransport
- Tankbiler og motorkøretøjer (inklusive specielt udstyrede biler).
Transport efter den sidste af de givne transportformer vil blive overvejet mere detaljeret i denne artikel. Denne metode kræver særlig opmærksomhed på grund af det større antal søgeforespørgsler sammenlignet med andre transportmetoder. Denne situation forklares af det faktum, at der hverken kræves høje omkostninger til transport eller til dens organisering. Derfor er brugen af køretøjer til transport af dieselolie mere populær hos private forretningsarrangører og forbrugere af deres tjenester.
2
Det næste trin er at bringe den valgte metode i overensstemmelse med de tekniske krav. For køretøjer skal dieselbrændstof transporteres i tanke med bundafløb, luftventiler og et trykovervågningssystem. Derudover skal sådanne tanke nødvendigvis have en indvendig belægning, der er modstandsdygtig over for dieselolie og varm damp. Det er også nødvendigt at sikre, at den anvendte tank er beskyttet mod forekomst af en gnist på grund af elektrostatiske kræfter for at undgå vilkårlig antændelse af brændstoffet (dette er især sandsynligt, når tankskibet bevæger sig direkte) og jordtanken.
Det er umuligt at fylde tanken over 95% af sin kapacitet - dieselbrændstof udvides, når det opvarmes (f.eks. I varmt solskinsvejr), og det er derfor nødvendigt at give fri plads i tanken til dette tilfælde.
3
Overvej nu kravene i love og statslige standarder. Ifølge dem skal tanken males i en lys orange eller rød farve, så den let og i lang afstand kan ses på vejen, der altid er en godt læst og endda læsbar "brandfarlig" inskription samt andre vigtige mærker (navn og mærke) olieprodukt, nettomasse eller -volumen, produktionsdato og batchnummer).
Detaljerede krav til transport af olieprodukter (inklusive dieselbrændstof) er specificeret i GOST 1510-84. I henhold til denne standard kræver transport af dieselolie med et volumen på mere end 1 kubikmeter (dvs. mere end 1.000 liter) også følgende dokumenter:
- et dokument, der viser transportvejen;
- Europæisk standardaftale om international transport af farligt gods (ADR) - det taler om forberedelsen af føreren til transport af farlige stoffer;
- et dokument om køretøjets godkendelse af transport af farligt gods.
Derudover er det også nødvendigt at markere køretøjet med plader med farligt gods.
Til transport af dieselolie med et volumen på mindre end 1 kubikmeter kræves ovenstående dokumenter ikke.
Vær opmærksom
Uanset mængden af transporteret dieselolie er brandslukningsudstyr obligatorisk.
Nyttige råd
Tillad ikke blanding af antændelige stoffer. Hvis der tidligere i tanken ikke var diesel, men et andet stof, skal en sådan tank vaskes grundigt og tørres.
