En beboer i en lille by, engang i Moskva, Skt. Petersborg eller en anden by, hvor der er en metro, står over for orienteringsproblemet i metroen. Hvis det underjordiske transportsystem ikke er veludviklet, løses dette problem hurtigt; men hvad skal man gøre, hvis man skal forholde sig til Moskva eller Skt. Petersborg?
Brugsanvisning
1
Inden du går under jorden og går på en rejse langs metrogrenene, skal du kigge på Internettet på hvilken station objektet du leder efter befinder sig (ikke bare på samme måde som du vil se efter en metrostation). Nu er der mange steder og programmer, hvor du endda kan foretage en rute gennem byen, inklusive forskellige transportformer. Bevæbnet med en sådan rute, samlet til dig af et computerprogram, kan du sikkert gå ud i byen. Men se på begge dele: computerprogrammer udelukker ikke fejl.
2
Hvis computere og Internettet for dig er en mørk skov, eller hvis du blot foretrækker mere traditionelle navigationsmidler, er kortet i din magt. For at gøre dette skal du bevæbne dig med et almindeligt bykort (eller bykort) og et metrokort. Når du sammenligner disse to kilder, finder du på hvilken station den bygning, du leder efter, befinder sig. Ofte skriver de på metroordninger (især dem, der er priori for turister), hvilke seværdigheder der er placeret. Måske blandt dem vil være det objekt, du har brug for?
3
Nu er den sværeste del overgangen fra teori til praksis. Når man for eksempel rejser i Moskva-metroen, er det vigtigste selvkontrol og udholdenhed. For at modstå presset fra mængden og gå hvor du har brug for, og ikke hvor strømmen af mennesker bærer dig, skal du tænke hurtigt. Det er vigtigt at navigere i overgange (for ikke at falde ned i den forkerte gren) og sidde i den retning, hvor du skal. Når du først har gået i metroen, kan du naturligvis ride på grene så meget du vil, da gebyret kun opkræves ved indgangen, men hvem vil køre en ekstra time i overbelastede vogne?
4
En anden måde at orientere sig på (sandsynligvis den første ting, der kom til at tænke på de mest avancerede brugere) er navigatoren. Det er usandsynligt, at han vil hjælpe dig med at navigere i selve metroen (selvom det ville være meget praktisk, ville det ikke?), Men du kan samle dine tanker og skitsere en handlingsplan med hans hjælp.
5
Hvis ingen af metoderne beskrevet ovenfor hjalp dig, kan du måske tage den mest testede og almindelige metode: spørg en fodgænger undervejs. Vælg selvfølgelig ikke dem, der selv kigger rundt med kort i deres hænder (selvom du kan slå sig sammen og handle sammen, især hvis du er på vej), men nogle oldemødre eller oldefødre. De vil helt sikkert fortælle i alle detaljer, hvordan man kommer til den metrostation, der interesserer dig.
