Fra skolen kender alle så store navne som Ivan Kozhedub og Alexander Pokryshkin - de berømte piloter, der forskrækkede Luftwaffe-piloterne. Men navne, der findes i den militære kronik, er langt mindre kendte, men ikke mindre betydningsfulde. Vladimir Samoilovich Levitan er en esspilot, der blev forfremmet til oberst i den sovjetiske hær, Sovjetunionens helt, et af de lyseste eksempler på heroisme, som sovjetfolk viste under 2. verdenskrig.
biografi
Vladimir blev født i Zaporozhye-regionen i Ukraine, på en gård med det uredelige navn Stallion (i dag er det landsbyen Tauride). Det skete på 1. maj 1918. Den fremtidige erobrer af himlen hørte ikke til uddannelse med behørig omhu og afsluttede med vanskelighed 7 klasser på en landsbyskole, og derefter gik han ind i en almindelig arbejdskole, tog eksamen derfra og fik et job som turner.
Men Vladimir havde en hemmelig og stor drøm - han blev tiltrukket af den uendelige flyvefrihed, og derfor besøgte han i sin fritid flyveklubben, idet han ivrigt optog viden om fly og pilotvirksomhed. Og engang havde han chancen for at gøre sin drøm til virkelighed.
I en alder af 19 forelagde Vladimir Levitan dokumenter til den militære pilotskole, der var beliggende i Sevastopol, som han uddannede i 1939 med rang som juniorløytnant og gik videre til distribution i Sibirien til Novosibirsk Aviation Corps. Og før krigen, i 1941, faldt den unge pilot ind i teamet med de bedste piloter - de dannede et specielt led, hvis øverstbefalende var han, Vladimir Samoilovich Levitan.
2. verdenskrig
Hans gruppe deltog aktivt i de hårde kampe i den 41. i Melitopol-retning. To gange blev Vladimir's fly skudt ned, men han var i stand til at overleve og komme til sit eget. Første gang "sprøjtede han" i Azovhavet, hvor sovjetiske fiskere hjalp ham, og anden gang nåede han sikkert jorden med en faldskærm til trods for den tætte flyvemaskine.
Men ikke alle piloter fra Levitan-skvadronen var så heldige. Mange af dem døde i kamp, og Vladimir's forbindelse blev en del af det 170. jagerregiment, der opererede på sydfronten. Piloten sad stolt og entusiastisk ved roret på LaGG-3 og dekorerede snart sin flykrop med den første stjerne efter en sejrrig duel med Maki s210, en italiensk fighter, der betragtes som en formidabel fjende. Denne kamp fandt sted i marts 1942.
Levitans høje professionalisme blev bemærket af ledelsen, og i begyndelsen af 1943 blev han udnævnt til kommandør for hele skvadronen, der var beskæftiget med rekognosering og dækning af jordiske militære enheder. På trods af, at trods de ret hårde luftkampe tabte skvadronen under kommando af Vladimir Samoilovich ikke en eneste pilot, for hvilken Levitan blev ejer af Røde Banners Orden.
Snart udførte Levitan og hans fyre meget mere komplekse missioner - de dækkede jordstyrker i området Oboyan, deltog i slaget ved Kursk. Den strålende ledelse af operationer, tapperhed og mod bragte essepiloten den anden orden af røde banneren, og sommeren 1944 blev han en helt af USSR og modtog Lenins orden med næsten tre hundrede sorter og mere end tres vellykkede slag.
