Richard Trevitik gik ned i historien som en moderniserende motor og damplokomotiv. Faktisk har forskerens arbejde forbedret forbrændingsmotoren til den tilstand, hvor han er vant til at se nu. Desværre er hans navn lidt kendt. Forskeren selv levede sit liv i fattigdom. Samfundet værdsatte ikke rettidigt det store bidrag, Richard gav til udviklingen af teknologi.
Hvem er Richard Trevitik?
Richard Trevitik er en verdensberømt videnskabsmand og opfinder, der har ydet et væsentligt bidrag til videnskaben. Det var han, en simpel ingeniør, der skabte den allerførste bus og motor i verden. Det var disse opdagelser, der gjorde Richard berømt over hele verden. Alt dette skete i begyndelsen af det 19. århundrede, i England, på et tidspunkt, hvor teknologiske fremskridt lige var begyndt, og udviklingen af videnskabelig aktivitet voksede hurtigt. Opfindernes biografi er ret interessant og lærerig.
Familie og barndom af Richard Trevitik
Den berømte engelske ingeniør blev født den 13. april i 1771. Cornwall blev hans hjemby. Trevitik er ikke det eneste barn i familien. Richard var den yngste i familien, han havde ingen brødre, men der var endnu fem ældre søstre. Fra den tidlige barndom bemærkede forældrene, at deres baby elsker sport mere end at studere. Lærere i skolen kunne ikke lide Richard særlig godt, fordi de troede, at han ikke var ansvarlig, en uheld og simpelthen ikke gik i undervisningen ofte, og hvis han var til stede, overtrådte han disciplin. Selv forældrene vidste ikke, at Richard trods alt ikke var så langt fra at studere, da det ikke ser ud til ved første øjekast. I hans hjerte udlignede han kærlighed til et så komplekst emne som matematik. Derfor kan det siges med nøjagtighed, at den unge Richard havde en teknisk mentalitet snarere end en humanitær.
Den unge ingeniør blev født i en rigtig minearbejderfamilie. Ikke overraskende vidste han fra den tidlige barndom meget om forskellige tekniske apparater, som hans forældre ofte talte om. Med alderen begyndte alle de oplysninger, der blev fastlagt i årenes løb, at blive systematiseret i hans hoved. Han begyndte at rådgive mange om tekniske problemer og fik endda en vis høj social position blandt minearbejdere, der respekterede hans far, og gik derfor til Richard med deres spørgsmål.
Ingeniørens videnskabelige aktivitet
Lidt senere, efter at den unge mand fik en vis anerkendelse blandt sine venner, tog han sit første projekt op.
Oprindeligt begyndte Richard at skabe forskellige motorer og bragte minepumper til perfektion, hvilket øgede deres egenskaber. Han levede på denne idé og drøm.
Betydningen af Richard's liv var forskellige opfindelser. Den unge mand stoppede imidlertid ikke der. Når alt kommer til alt følte han smagen af sejr, da han så de første succeser med sit arbejde, og han ville forbedre endnu mere.
Naturligvis forekom yderligere udviklinger yderligere. Opfinderen stoppede ikke der.
Første bus
Efter nogen tid begyndte Richard arbejdet med en dampmaskine til bussen, der blev oprettet i det tidlige 19. århundrede, nemlig i 1801. Denne opfindelse er blevet stamfader for aktuelle busser.
Den listige opfindelse fik hurtigt popularitet, og meget snart blev bussen et almindeligt sted i samfundet. I disse dage begyndte folk med stor glæde at bruge denne type transport. Dette har gjort livet lettere for mange almindelige mennesker.
Første damplokomotiv
Allerede i 1804 begyndte Richard Trevitik et projekt til at bygge det første damplokomotiv. Selvfølgelig gjorde han det. Han byggede det første damptog til South Wales jernbanen.
Der var dog ulemper og mangler. Lokomotivet var for stort og massivt til de skinner, der var lavet af støbejern. Og alle anså denne opfindelse som ubrugelig. Efter denne fiasko besluttede Richard at forbedre sin opfindelse eller rettere sagt bygge en ny. Han byggede en bil, der var endnu bedre end den gamle. Alle fejl blev taget i betragtning og rettet.
Denne maskine blev ikke kun brugt i standardtilstand og arbejdede i lav hastighed, men kunne roligt accelerere til tredive kilometer i timen.
Det er vigtigt, at det arbejde, han udførte, ikke kun var nyttigt for samfundet, men også bragte Richard selv stor glæde. Faktisk på sin egen måde er det endda kreativitet, som opfinderen arbejdede så hårdt.
