Sergey Yakovlevich Zhuk er en af de mest berømte ingeniører inden for hydraulik. Han var blandt lederne af de største "kommunismeprojekter." I løbet af hans levetid blev Sergei Yakovlevich tildelt titlen Hero of Socialist Labour.
Barndom, ungdom
Sergey Yakovlevich Zhuk blev født den 23. marts 1892 i Kiev. I sin fødeby blev han uddannet fra det andet gymnasium i byen, og efter sin fars død studerede han ved Oryol Kadetkorps. Sergej Yakovlevichs barndom var vanskelig. Han blev tiltrukket af viden og forstod, at kun en god uddannelse ville hjælpe ham med at opnå noget i livet.
Efter kadetkorpset gik Zhuk ind i Petrograd Institute of Civil Engineers, og et år senere overførte han til Petrograd Institute of Railway Engineers. Med fremkomsten af første verdenskrig blev Sergei Yakovlevich overført til et militært institut på grund af mangel på officerer. I 1916 uddannede han sig fra en militærskole og uddannede sig derefter med succes fra Petrograd-instituttet i 1917.
Beetle deltog i borgerkrigen. Han begyndte at kæmpe på den side af den hvide hær, men efter at have været i fangenskab faldt han under indflydelse af agitatorer og skiftede til den side af den røde hær.
karriere
Efter krigen underviste Zhuk på Kamenov militærskole og tjente derefter i artilleri- og infanteriskoler. I 1931 arbejdede Sergei Yakovlevich som ingeniør, hvorefter han blev overført til statstjenesten. Billen blev kendetegnet ved dens solide karakter, nøjagtighed over for sig selv og underordnede. De mennesker, der arbejdede med ham, talte om hans stivhed og skrupelløshed. Men Sergey Yakovlevich var en fremragende specialist, og personlige egenskaber var et ekstra plus i nogle situationer. Hans karriere udviklede sig hurtigt.
Høje myndigheder så et stort potentiale i Sergey Yakovlevich, og han blev sendt til opførelsen af Den Hvide Sø-Østersøkanal. Der voksede han hurtigt til vicegenerator. Beetle ledede designet af hydrauliske strukturer, der blev rejst på kanalen. I august 1933 blev han tildelt Lenins orden. Solzhenitsyn kaldte i sine skrifter om Gulag-skærgården ingeniøren "hovedovervågeren af Belomor" og beskyldte et stort antal menneskers dødsfald. Denne erklæring blev omtvistet, men forfatteren nægtede at diskutere dette emne og forblev med sin mening.
Efter opførelsen af Den Hvide Sø-Østersøkanal blev Zhuk sendt til byggepladsen Moskva-Volga. Han blev udnævnt til vicechefingeniør for projektet og derefter forfremmet til chefingeniør. I 1937 blev denne facilitet taget i brug og gav Sergey Zakov en speciel ZIS-bil til specielle tjenester. På det tidspunkt var han i meget god status med landets øverste ledelse. Han blev respekteret og værdsat som specialist.
Følgende projekter, hvor Beetle direkte deltog og overvågede deres konstruktion var:
- Kuibyshevsky vandværk;
- Vandkraftværk på Samarskaya Luka;
- Tsimlyansk vandkraftstation.
Opførelsen af Kuibyshev-knudepunktet var af stor økonomisk betydning for landet. Layout- og byggeprojekter blev præsenteret på en udstilling i New York. Men da den blev opført, måtte man have mange vanskeligheder. Der opstod problemer både på forberedelsesfasen og under konstruktionen. Koordineringen blev udført langsomt, arbejdsstyrken var ikke nok, men på samme tid var der ofte driftsstop på byggepladsen, hvilket var ledsaget af store økonomiske tab.
Den første sekretær for Kuybyshev regionale udvalg Ignatov skrev et brev i navnet på de øverste ledere, der skitserede alle de problemer, der opstod under konstruktionen. Ignatov sagde, at grunden til den langsomme konstruktion af vandkraftkomplekset er, at maskiningeniøren næsten er fraværende, tilbringer meget tid i Moskva og overlader sit arbejde til folk, der ikke er kompetente i denne sag.
Efter at have modtaget et sådant brev blev Sergei Yakovlevich hårdt irettesat, men han blev ikke fjernet fra konstruktionen, men blev kun overført til stillingen som assistentchefingeniør. Efter et stykke tid blev det klart, at det går dårligere med den nye leder. Alle fejl blev taget i betragtning, organisatoriske spørgsmål i forbindelse med godkendelser blev fjernet, og efter at Zhuk igen blev udnævnt til maskinist, blev det vandkraftkompleks afsluttet på rekordtid.
Sergey Yakovlevich Zhuk blev tildelt en række statlige priser og medaljer:
- Hero of Socialist Labour (1952);
- Stalin-prisen for anden grad (1950);
- Stalin-prisen for den første grad (1952);
- Røde banners rækkefølge (1951).
Ingeniøren blev tildelt Lenins orden 3 gange. I 1948 blev han anerkendt som en æret arbejdstager i USSR indenrigsministeriet. I 1942-1957 var Beetle direktør for Hydroproject Institute. Han blev en af initiativtagerne til det berømte projekt for at omdanne sibiriske floder til Kasakhstan og Centralasien. I 1943 blev han tildelt titlen Generalmajor for Ingeniørtropperne. I 1953 blev en hydraulisk ingeniør akademiker for USSR Academy of Sciences. 1. marts 1957 døde Sergei Yakovlevich. Hans krop blev kremeret, og en urn med aske blev anbragt på Kreml-muren.
