Arbejdet med designeren af maskiner og mekanismer ligner kreativitet. For at skabe en bil eller et fly kræves naturlige evner. Sådanne evner blev besat af Mikhail Mil, den sovjetiske designer af helikoptere.
Startbetingelser
Det er allerede umuligt at forestille sig moderne liv uden fly og helikoptere. På et vist udviklingsstadium sang ungdommen i det sovjetiske land entusiastisk og entusiastisk en sang, der sagde, at sindet gav os stålvinger, og i stedet for et hjerte en fyrig motor. Oprettelsen af "jernfugle" var direkte relateret til flydesigneren Mikhail Leontyevich Mil. Den fremtidige skaber af fly blev født den 22. november 1909 i familien af en jernbaneingeniør. Forældre boede i den berømte by Irkutsk. Far tjente på jernbanen. Mor arbejdede som tandlæge. Den ældre søster og bror voksede allerede i huset.
I Irkutsk var der alle betingelser for en harmonisk udvikling af børn fra velhavende familier. Fra en tidlig alder begyndte Mikhail at beherske ikke kun sit indfødte, men også fremmedsprog. Så snart barnet kunne hente en blyant, blev det klart, at kunstneren ville vokse ud af ham. I skolen studerede drengen godt. I den kronologiske periode blev unge interesseret i luftfart. På skoler blev flyvemodelklubber og klubber oprettet. Miles var også involveret i en sådan klub og var i stand til at fremstille en fungerende flymodel.
Professionel aktivitet
Efter skolen besluttede Mikhail at få en højere teknisk uddannelse ved Tomsk Institute of Technology. Men efter det første år blev han udvist som repræsentant for den borgerlige klasse. Miles overlevede denne problemer, og et år senere blev han studerende i Institut for Luftfartsingeniør ved Novocherkassk Polytechnic Institute. Her modtog han information om en ny type fly-gyroplan. Og begyndte straks at studere teorien for flyvning af denne rotorcraft. Efter nogen tid udførte han grundlæggende beregninger og gennemførte endda test af prototypen i en vindtunnel.
Aktiv opførsel og kreativitet gjorde det muligt for Mikhail at promovere sine ideer og planer inden implementering i metal. Prototype-helikoptere viste god flypræstation, men det var ikke nok. Det var nødvendigt at optimere gang på gang designet af visse enheder og enheder. Inden krigen begyndte, begyndte opførelsen af landets første helikopteranlæg. Da fjendtlighederne begyndte, blev Mils designbureau evakueret til Ural. Men stadig kørte han ofte ind i frontlinjen for personligt at observere testene af fly under kampforhold.
