Ordet "metro" af fransk oprindelse betyder en urban ikke-gadevej. Derefter migrerede ordet metro eller forkortet metro til andre sprog og tildelt navnet på underjordisk transport.
Unik transportform
Det er interessant, at metroen dukkede tilbage i de dage, hvor der ikke var busser eller biler blandt landtransporten. Historien fortæller metroens udseende i midten af det 19. århundrede, nemlig i 1846. En hjemmehørende i London, Charles Pearston, præsenterede for Royal Railroad Association en ny transportform. Dens udseende var ganske praktisk, fordi det var svært for Londonere og bybesøgende at bevæge sig rundt i det, for eksempel at komme fra den ene ende af byen til den anden. Var nødt til at bruge en masse tid.
Året 1860 anses for at være det år, hvor bygningen af den underjordiske jernbane er logisk, og det er logisk, at det begyndte i London - byen til grundlæggeren af metroen. Det er værd at sige, at den underjordiske jernbane blev opkaldt efter navnet på det byggefirma, der var engageret i dens lægning.
Den første metrolinje var kun 3, 6 km lang. Det blev lanceret i 1863. Toget trak lokomotivet, det omfattede fire biler. Varigheden af den første tur i London Underground var 33 minutter.
Ved udgangen af det 19. århundrede blev metroen elektrificeret. Generelt, hvis vi taler om historien om udviklingen af metroen i verden, skete det hurtigt. Og ikke underligt. Denne transport viste sig at være meget praktisk for en stor by, hvor bevægelsen på skøjter og førerhuse syntes uendelig.
