Yak-mærkefly, militære og civile, har etableret sig som pålidelige og lette at betjene fly. De første prøver af fly blev oprettet under håndværksmæssige forhold. General Designer Alexander Yakovlev var ung og energisk.
Startbetingelser
Når et fly flyver over en by eller en by mistet i taigaen, vil folk bestemt se på himlen. I flere generationer er den russiske befolkning vant til sådanne billeder. Mange mener stadig, at indenlandske producerede biler flyver i en højde af ti tusind meter. Indtil for nylig var dette tilfældet. I de sidste to årtier er mange flyfabrikker i vores land imidlertid ophørt med at eksistere. Det berømte Yak-40-fly, designet til lokale flyselskaber, er ikke blevet produceret i lang tid.
Designeren af dette fly og andre maskiner, Alexander Yakovlev, blev født den 1. april 1906 i en medarbejders familie. Forældre boede i Moskva. Da drengen var otte år gammel, blev han indskrevet i en gymnastiksal. Lige på det tidspunkt begyndte den første verdenskrig. Så brød revolution og borgerkrig ud. Alexander deltog ikke i disse storslåede begivenheder, men han observerede begivenhederne, der fandt sted. I gymnastiksalen var hans yndlingsemner historie og litteratur.
Sti under skyerne
Da sovjetisk magt blev etableret i landet, gjorde lederne af den kommunistiske konstruktion en indsats for ungdommen. Mange kammerater fra Alexander Yakovlev blev interesseret i teknologi. Nogle påtog sig at opfinde biler, andre - skibe, endnu andre - fly. Sasha lagde heller ikke bagefter venner. På det tidspunkt fokuserede de unges interesse på modellering af flyvemodeller. Da Yakovlev knap var 15 år gammel, designede han og monterede en arbejdsmodel af en svævefly. Modelens vingespænde var to meter. Testene blev med succes afsluttet på stedet i nærheden af skolen.
Teenageren selv forventede ikke et sådant resultat. Den første succes, som de siger, inspirerede ham. Alexander begyndte at blive interesseret i teknologi til produktion af fly. Det næste virkelige trin var modelflyklubben, som han oprettede i skolen. Yderligere begivenheder udviklede sig langs en stigende bane. Sommeren 1924 monterede Yakovlev ifølge hans egne tegninger en svævefly og satte af sted for at konkurrere på Krim. Her i nærheden af Koktebel fandt de første svæveflyvningskonkurrencer sted i USSR. Svæveflyet var ikke værre end de andre, som deltagerne præsenterede. Det er interessant at bemærke, at Sergey Pavlovich Korolev, den fremtidige grundlægger af russisk kosmonautik, også deltog i konkurrencerne.
